中国后生报客户端北京1月13日电（中青报·中青网记者 贾骥业）1月13日，由工业和信息化部集结公安部、救急惩办部、国度商场监督惩办总局、国度消防营救局组织改造的强制性国度规范《电动自行车安全技艺表率》（GB 17761-2024）（以下简称“新国标”）阐扬对外发布，该规范将于2025年9月1日起阐扬执行。

“新国标”共8章，主要从整车标记、安全要乞降磨练方法、企业质地保证智力和居品一致性等方濒临电动自行车安全技艺表率规范作出明确。与旧版规范比拟，“新国标”围绕提高防火阻燃性能、更好保险破费者骑行安全、防御造孽改装行为等方面进行了关联规范的革命和提高。

具体来看，“新国标”强化了非金属材料防火阻燃条目；明确电动自行车使用塑料的总质地不应跳跃整车质地的5.5%；加多了电动机低速初始转矩等条目；提高了制动性能条目；将使用铅酸蓄电板的电动自行车整车质地上限由55kg提高到63kg；新增了企业质地保证智力和居品一致性条目；条目电动自行车具备北斗定位、通讯与动态安全监测功能；不再强制条目统统车型均安装脚踏骑行安装；条目坐褥企业明确电动自行车的忽视使用年限，并在铭牌、居品及格证上进行标注。

其中，“新国标”在防改换方面的新条目值得存眷。国度消防营救局数据涌现，2021年，电动自行车激勉的失火为1.8万起，2023年速即加多至2.5万起，年均增长约20%；电动自行车失火在全年较大失火中的占比，从2021年的5.9%高潮到2023年的12.7%，涨势迅猛。值得凝视的是，有不少车辆存在违章改换的情况，导致其最高车速、蓄电板电压、电动机功率等技艺方向超出了现行规范，成为交通安全事故的垂危诱因。

针对上述问题，“新国标”从电板组、截止器、限速器三个方濒临防改换条目进行了完善，包括条目电动自行车不应预留扩张车载电板的接口或泄露；截止器不应议论为通过剪线、跳线等形式修改截止器功能，不应兼容多种电压模式；电动自行车应具备限速器防改换功能等。

我国事电动自行车坐褥、销售大国，社会保有量超3.5亿辆，电动自行车已成为世界闲居出行的垂危交通器具。“新国标”执行后，将裁汰失火事故隐患和危害，减少交通事故风险，有用防御造孽改装，提高车辆举座安全性能，更好知足破费者闲居使用需求。

据了解，新规范拓荒了8个月的坐褥过渡期：在2025年8月31日及之前，企业既不错按如故规范坐褥欧洲杯体育，也不错按照新规范坐褥；2025年9月1日以后，统统新坐褥的电动自行车王人必须妥贴新规范条目。破费者一经购买的不妥贴新规范的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府把柄当地本色情况，借助以旧换新等战略加快更新换代。